融可赢配资美媒：第四架歼

近日，美国《军事观察杂志》网站对中国军事发展的关注再次引起了全球瞩目。报道指出，中国成飞研制的第四架歼-36原型机已经开始进行试飞，同时第三架歼-36原型机也将在2025年12月25日迎来首飞。这一消息无疑标志着中国在六代机领域取得了令人瞩目的突破，展示了中国在航空技术方面的快速进步。

根据美媒的分析，歼-36不仅是歼-20的继任者，还将成为全球首款搭载三台发动机的重型战机。其作战半径超过4000公里，具备极为强大的隐身能力、先进的雷达系统以及卓越的武器承载能力。这使得歼-36能够在西太平洋和中太平洋的复杂环境下，无需外部支援，独立作战，对西方的战机构成了巨大威胁。这样一款战机的出现，无疑给美国及其盟友带来了前所未有的压力。

美媒还指出，歼-36预计将在2030年左右正式服役，这一时间点将比美国的F-47战机提前五年。根据目前的计划，美国F-47将于2028年首飞，但要到2030年末才能正式服役。与此相比，歼-36的服役进度无疑让美国空军感到焦虑。此外，歼-36设计中包含了三个内置弹仓，其中机腹部位更是配备了一个巨型弹舱，具备远超歼-20的弹药携带能力。歼-36可以携带空射弹道导弹及巡航导弹，例如霹雳-17超远程空空导弹，能够打击500公里外的空中目标。美媒的报道暗示，美国不得不开始承认，中国在六代机领域的研发进展已经领先美国，这对美国来说无疑是一个巨大的威胁。

美国的F-47目前仍处于初步阶段，甚至连一张完整的机身CG图都没有，只有几张机头的渲染图，这与中国的歼-36形成了鲜明的对比。按照美国空军的试飞效率，即便F-47在2028年成功首飞，预计服役时间也不会早于2040年。而届时，中国的歼-36以及歼-50等战机将早早服役，数量可能达到数百架。这意味着，在未来的空中对抗中，美国空军可能会被中国空军彻底碾压，失去过去的空中优势。更令人注目的是，美国最近公布的F-47的CG图显示，这款六代机竟然还配备了鸭翼。而早在歼-20首度亮相时，美国就曾拿鸭翼一事说事，认为歼-20的隐身能力存在问题。如今，中国的六代机已经去除了鸭翼设计，优化了隐身性能。然而，美国的F-47却仍然坚持采用这一被认为落后的技术，这让人不禁产生疑问：为何美国在六代机的设计上，反而回退到了曾经被中国超越的技术？无论如何，中国的歼-36和歼-50战机预计将在2028年左右投入使用。与此同时，中国海军也将率先拥有第六代舰载机，这意味着美国的海空军优势将迅速消失，空中力量的平衡将发生剧变。中国的航空技术正以惊人的速度赶超，未来的空中战场将注定更加充满变数。

发布于：天津市

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