
近日,美国《军事观察杂志》网站对中国军事发展的关注再次引起了全球瞩目。报道指出,中国成飞研制的第四架歼-36原型机已经开始进行试飞,同时第三架歼-36原型机也将在2025年12月25日迎来首飞。这一消息无疑标志着中国在六代机领域取得了令人瞩目的突破,展示了中国在航空技术方面的快速进步。
根据美媒的分析,歼-36不仅是歼-20的继任者,还将成为全球首款搭载三台发动机的重型战机。其作战半径超过4000公里,具备极为强大的隐身能力、先进的雷达系统以及卓越的武器承载能力。这使得歼-36能够在西太平洋和中太平洋的复杂环境下,无需外部支援,独立作战,对西方的战机构成了巨大威胁。这样一款战机的出现,无疑给美国及其盟友带来了前所未有的压力。 美媒还指出,歼-36预计将在2030年左右正式服役,这一时间点将比美国的F-47战机提前五年。根据目前的计划,美国F-47将于2028年首飞,但要到2030年末才能正式服役。与此相比,歼-36的服役进度无疑让美国空军感到焦虑。此外,歼-36设计中包含了三个内置弹仓,其中机腹部位更是配备了一个巨型弹舱,具备远超歼-20的弹药携带能力。歼-36可以携带空射弹道导弹及巡航导弹,例如霹雳-17超远程空空导弹,能够打击500公里外的空中目标。美媒的报道暗示,美国不得不开始承认,中国在六代机领域的研发进展已经领先美国,这对美国来说无疑是一个巨大的威胁。美国的F-47目前仍处于初步阶段,甚至连一张完整的机身CG图都没有,只有几张机头的渲染图,这与中国的歼-36形成了鲜明的对比。按照美国空军的试飞效率,即便F-47在2028年成功首飞,预计服役时间也不会早于2040年。而届时,中国的歼-36以及歼-50等战机将早早服役,数量可能达到数百架。这意味着,在未来的空中对抗中,美国空军可能会被中国空军彻底碾压,失去过去的空中优势。 更令人注目的是,美国最近公布的F-47的CG图显示,这款六代机竟然还配备了鸭翼。而早在歼-20首度亮相时,美国就曾拿鸭翼一事说事,认为歼-20的隐身能力存在问题。如今,中国的六代机已经去除了鸭翼设计,优化了隐身性能。然而,美国的F-47却仍然坚持采用这一被认为落后的技术,这让人不禁产生疑问:为何美国在六代机的设计上,反而回退到了曾经被中国超越的技术? 无论如何,中国的歼-36和歼-50战机预计将在2028年左右投入使用。与此同时,中国海军也将率先拥有第六代舰载机,这意味着美国的海空军优势将迅速消失,空中力量的平衡将发生剧变。中国的航空技术正以惊人的速度赶超,未来的空中战场将注定更加充满变数。
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